中国科学院材料磨损与防护重点实验室/先进润滑与防护材料研究发展中心知识库

摩擦和磨损制约着机械系统的高可靠、长寿命服役，随着科学技术的快速发展，单一的固 体或液体润滑系统已经无法满足工业应用中对机械部件的摩擦学性能要求．因此，研究人员对 固液相复合润滑体系展开了大量研究，碳基薄膜因具有优异的摩擦学性能而常被用于组成固液 复合润滑体系．对碳基薄膜固液复合润滑体系的研究进行了回顾，从碳基薄膜/油复合润滑、碳 基薄膜/离子液体复合润滑、碳基薄膜/水复合润滑、碳基薄膜/润滑剂/纳米添加剂复合润滑，以 及表面织构碳基薄膜和摩擦过程中生成碳材料的特殊碳基材料复合润滑六个体系对碳基薄膜固 液复合润滑进行了综述．碳基薄膜/润滑油复合润滑无论是在大气还是在真空中都表现出优异 的摩擦学性能，碳基薄膜/离子液体复合润滑对于提高在苛刻条件下服役的机械运动部件的摩擦学性能具 有指导意义和广泛的应用前景．润滑添加剂的使用，可以在碳基薄膜/润滑油复合润滑体系的基础上进一 步提高摩擦学性能，过渡金属氮化物/润滑油摩擦催化生成碳材料为进一步发现和发展不同的先进润滑和 保护材料提供了前景．最后总结了目前研究领域中存在的一些问题，并对未来发展方向进行了展望．